Jaguar F-Type เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่โดดเด่นที่สุดที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษ ในปี พ.ศ. 2566 Jaguar F-Type 75 Special Edition จะเป็นการสิ้นสุดของรถสปอร์ตระบบสันดาปบริสุทธิ์จาก Jaguar ซึ่งจะปิดตัวลงเป็นเวลา 75 ปี และสร้างพื้นที่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในยุคที่กำลังจะมาถึง รถมีกำหนดวางจำหน่ายในต้นปี 2566 เมื่อสองปีก่อนเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ต้องการใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
Matthew Beaven หัวหน้านักออกแบบของ Jaguar Land Rover
ฝ่ายภายนอก กล่าวว่า; “กว่า 75 ปีที่จากัวร์มีชื่อเสียงในด้านการผลิตรถสปอร์ตพิเศษที่มอบสมรรถนะ ความคล่องตัว และผลตอบแทนสูงสุดแก่ผู้ขับขี่ รุ่นพิเศษของ F-TYPE ยึดมั่นในหลักการเหล่านี้ โดยเพิ่มรายละเอียดการออกแบบภายในและภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อเฉลิมฉลองในสายเลือดนี้ ก่อนที่จากัวร์จะกลายเป็นแบรนด์ไฟฟ้าทั้งหมดตั้งแต่ปี 2025″
เครื่องยนต์ของ F-TYPE ประกอบด้วยตัวเลือกสี่และแปดสูบที่มีเอาต์พุตตั้งแต่ 221 กิโลวัตต์ถึง 331 กิโลวัตต์ ทั้งหมดจับคู่กับเกียร์ Quickshift 8 สปีดพร้อมระบบควบคุมแบบแมนนวลเต็มรูปแบบโดยใช้ตัวเลือกเกียร์ SportShift หรือแป้นควบคุมที่พวงมาลัย เครื่องยนต์ทั้งหมดผลิตขึ้นที่ศูนย์การผลิตเครื่องยนต์ของ Jaguar Land Rover ในเมือง Wolverhampton สหราชอาณาจักร
จะไม่ลดกำลังกองเรือที่ถูกคว่ำบาตรจาก 42 ต้องสร้างตัวเลขสำหรับการลาดตระเวนทางอากาศการต่อสู้ 24X7: หัวหน้า IAF
รถยนต์ไฟฟ้า Jaguar I-Pace ถูกลดเหลือเถ้าถ่านหลังจากแบตเตอรี่ไฟไหม้ในสหรัฐอเมริกา
เครื่องยนต์สี่สูบ Ingenium เทอร์โบชาร์จเจอร์ 221 กิโลวัตต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ขับเคลื่อนล้อหลังโดยเฉพาะ ให้แรงบิดสูงสุดตั้งแต่ 1500 รอบต่อนาที นอกจากนี้ยังให้สมรรถนะที่คาดหวังจาก F-TYPE และสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
เครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จขนาด 331 กิโลวัตต์ ขนาด 5.0 ลิตร
ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้มีสมรรถนะสูงด้วยแรงบิดสูงสุด 580 นิวตันเมตร ที่สร้างขึ้นจาก 2,500 รอบต่อนาที F-TYPE 75 ซึ่งมีอยู่ในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง มีระบบเฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์แบบแอกทีฟเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะ และช่วยให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.6 วินาที และความเร็วสูงสุด 285 กม./ชม.
เครื่องยนต์แต่ละเครื่องจะจับคู่กับระบบไอเสียแบบแอคทีฟที่สลับได้ตามมาตรฐาน เสียงแตกและป๊อปอันโดดเด่นบนโอเวอร์รันที่มีความหมายเหมือนกันกับ F-TYPE ยังคงอยู่ พร้อมเสียงที่ปรับแต่งให้เหมาะกับลักษณะเฉพาะของแต่ละรุ่น
ลูกค้าที่เลือก V8 จะได้ประโยชน์จากฟังก์ชัน Quiet Start ซึ่งให้เสียงเริ่มต้นที่ละเอียดอ่อนและประณีต: วาล์วบายพาสที่ทำงานด้วยไฟฟ้าในท่อเก็บเสียงด้านหลังจะยังคงปิดอยู่จนกว่าจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติภายใต้โหลด ปล่อยเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งเป็นพื้นฐานมาโดยตลอด สู่ประสบการณ์การขับขี่แบบ F-TYPE หากต้องการลบล้างการสตาร์ทแบบเงียบโดยการเลือกโหมดไดนามิกหรือโดยการกดปุ่มไอเสียที่สลับได้ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
ไฟหน้า LED เพรียวบางเป็นพิเศษซึ่งมีเทคโนโลยี Pixel เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ ‘Calligraphy’ J และไฟเลี้ยวที่เลี้ยวเพื่อเน้นความกว้างของรถและบ่งบอกถึงศักยภาพด้านสมรรถนะ พวกเขาผสมผสานอย่างลงตัวกับพื้นผิว ‘โลหะเหลว’ ของฝากระโปรงหน้าแบบฝาพับ ซึ่งกวาดไปด้านหลังอย่างหรูหรา โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นที่เป็นสัญลักษณ์ เช่น C-type และ D-type
เอกลักษณ์ของ F-TYPE 75 คือป้ายที่บังโคลนหน้า ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอของลูกค้าที่ดูแลจัดการและเรียบง่าย ขณะนี้ F-TYPE ทุกรุ่นในกลุ่มมีล้อขนาด 20 นิ้วเฉพาะรุ่นเป็นมาตรฐาน โดย F-TYPE 75 โดดเด่นด้วยสีดำเงา ก้านห้าก้าน และสีเงา ดีไซน์แบบ 10 ก้านประดับเพชรสีดำตามลำดับ
ส่วนโค้งด้านหลังกวาดลงมาที่ไฟ LED ด้านหลังที่โฉบเฉี่ยวพร้อมลายเซ็น ‘Chicane’ ท่อร่วมไอเสียเฉพาะระบบส่งกำลังโผล่ออกมาจากดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง ซึ่งส่งสัญญาณอย่างชัดเจนถึงความตั้งใจในประสิทธิภาพของ F-TYPE รุ่นสี่สูบมีตัววางตำแหน่งตรงกลางแบบเดี่ยว ในขณะที่ F-TYPE 75 V8 ขนาด 331 กิโลวัตต์ ระบุด้วยท่อไอเสียแบบสี่แยก ส่วนรุ่นหลังมีตราสัญลักษณ์ R สลักไว้
ภายในของ F-TYPE มีจอแสดงผล Interactive Driver Display ขนาด 12.3 นิ้วที่กำหนดค่าใหม่ได้ นำเสนอรูปแบบการแสดงผลที่มีให้เลือก
นอกจากนี้ ตัวรถยังได้รับเบาะนั่งเพรียวบางน้ำหนักเบา ในรูปแบบ Sport หรือ Performance โดยมีมาตรฐานแบบหลังใน F-TYPE 75 วัสดุต่างๆ เช่น หนัง Windsor ซึ่งเป็นมาตรฐานในรุ่นพิเศษ ได้รับการเสริมด้วยรายละเอียดต่างๆ เช่น ลวดลายการเย็บตะเข็บโมโนแกรมที่ประดิษฐ์ขึ้น ทำซ้ำที่ขอบประตูด้วยตัวเลือก Extended Leather Upgrade – และ Jaguar Leaper ที่พนักพิงศีรษะ แผ่นบุหลังคาไม้มะเกลือ ซึ่งเป็นมาตรฐานของ F-TYPE 75 ก็มีวางจำหน่ายในห้องโดยสารด้วย
– Jaguar F-Type 75 Special Edition การขับขี่และการควบคุม
ระบบกันสะเทือนหน้า-หลังแบบปีกนกคู่ พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยปรับด้วยไฟฟ้า (EPAS) และ Torque Vectoring by Braking ทำให้เกิดความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมและให้ความรู้สึกเชื่อมต่อ แชสซีของ F-TYPE 75 ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยสนับมือด้านหลังที่ทำจากอลูมิเนียมหล่อแข็งที่มีน้ำหนักเบา ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับลูกปืนล้อที่ใหญ่ขึ้นจะมอบการควบคุมที่แม่นยำของแผ่นปะหน้ายาง ส่งผลให้รู้สึกถึงพวงมาลัยที่เชื่อมต่อกันมากยิ่งขึ้น F-TYPE 75 ยังมีระบบเฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์แบบแอกทีฟ (EAD) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะ
โมเดล F-TYPE สี่สูบ 221 กิโลวัตต์ทั้งหมดใช้แดมเปอร์โมโนทูบที่ปรับแต่งแล้วเพื่อมอบคุณลักษณะการขับขี่และการจัดการซึ่งทำให้โมเดลเหล่านี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในขณะที่ F-TYPE 75 มาพร้อมกับระบบ Adaptive Dynamics ของ Jaguar พร้อม Configurable Dynamics ด้วยการใช้แดมเปอร์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และแปรผันอย่างต่อเนื่อง Adaptive Dynamics จะปรับทั้งความสะดวกสบายความเร็วต่ำและการควบคุมความเร็วสูง ในขณะที่ Configurable Dynamics ช่วยให้คนขับปรับแต่งการตั้งค่าสำหรับความแข็งของช่วงล่าง น้ำหนักพวงมาลัย การตอบสนองต่อคันเร่ง และการเปลี่ยนเกียร์
Credit : แนะนำสถานที่ท่องเที่ยว | แต่งบ้านและสวน | พระเครื่อง | รีวิวกล้องถ่ายรูป
